一、高空组装法

　　钢网架用高空组装法进行装置，是先在规划方位处搭设组装支架，然后用起重机把网架构件分件（或分块）上吊至空中的规划方位，在支架上进行组装。

　　此法有时不需大型起重设备，但组装支架用量大，高空作业多。

　　因而，对高强度螺栓衔接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较适宜，现在仍有一些钢网架用此法施工。

　　二、全体装置法

　　全体装置法就是先将网架在地面上组装成全体，然后用起重设备将其全体提高到规划方位上加以固定。

　　这种施工办法不需高大的组装支架，高空作业少，易确保焊接质量，但需要的起分量大的起重设备，技能较杂乱。

　　因而，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较适宜。

　　依据所用设备的不同，全体装置法又分为多机抬吊法、拔杆提高法、千斤顶提高法及千斤顶顶升法等。

　　1.多机抬吊法

　　此法是用于高度和分量都不大的中、小型网架结构。装置前先在地面上对网架进行错位组装作业（即组装方位与装置轴线错开必定间隔，以避开柱子的方位）。然后用多台起重机（多为履带式起重机或轿车式起重机）将组装好的网架全体提高到柱顶以上，在空中移位后落下就位固定。

　　（1）网架组装

　　为避免网架全体提高时与柱子相碰，错开的间隔取决于网架提高过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l125px，一起要考虑网架组装的便利和空中移位时起重机工作的便利。需要时可与规划单位协商，将网架的部分边际杆件留待网架提高后再焊接，或变更部分影响网架提高的柱子牛腿。

　　钢网架在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地组装即在组装方位将小单元桁架拼成整个网架。网架组装的要害，是操控好网架结构轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。

　　网架焊接主要是球体与钢管的焊接。一般选用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。组装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。

　　（2）网架吊装

　　这类中、小型网架多用四台履带式起垂机（或轿车式、轮胎式起重机）抬吊，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。

　　如网架分量较小，或四台起重机的起分量都满意要求时，宜将四台起重机安置在网架俩侧，这样只要四台起重机一起回转即完成网架空中移位的要求，多机抬吊的要害是各台起重机的起吊速度共同，否则有的起重机会超负荷，网架受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测各台起重机的起吊速度，以便起吊时掌握。

　　当网架抬吊到比柱顶标高高出750px左右时，进行空中移位，将网架移至柱顶以上。网架落位时，为使网架制作中线准确地与柱顶中线吻合，事前在网架四角各拴一根钢丝绳，利用倒链进行对线就位。

　　2. 拔杆提高法

　　球节点的大型钢管网架的装置，我国现在多用拔杆提高法。用此法施工时，网架先在地面上错位组装，然后用多根独脚拔杆将网架全体提高到柱顶以上，空中移位，落位装置。

　　（1）空中移位原理

　　空中移位是此法的要害。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使网架水平移动。

　　网架在空中移位时，要求至少有两根以上的拔杆吊住网架，且其同一侧的起重滑轮组不动，因而，在网架空中移位时只平移而不歪斜。因为同一侧滑轮组不动，所以网架除平移外，还发生能够操控圆周运动，而使网架发生少许的下降。网架空中移位的方向，与拔杆的安置有关。

　　（2） 起重设备的挑选与安置

　　起重设备的挑选与安置是网架拨杆提高施工中的一个重要问题。内容包括：拔杆挑选与吊点安置、缆风绳与地锚安置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机安置等。

　　拔杆的挑选取决于其所承受的荷载和吊点安置。网架装置时的核算荷载为：

　　Q=（K1 Q1+ Q2+ Q3）·K （kN）

　　式中 Q1——网架自重（kN）；

　　K1——荷载系数1.1（如网架分量通过精确核算可取为1.0）；

　　Q2——附加设备（包括桁条、通风管、脚手架等）的自重（kN）；

　　Q3——吊具自重（kN）；

　　K——由提高差异引起的受力不均匀系数，如网架分量根本均匀，各点提高差异操控在250px以下时，此系数取值1.30。

　　网架吊点的安置不仅与吊装方案有关，还与提高时网架的受力性能有关。在网架提高过程中，不但某些杆件的内力可能会超越规划时的核算内力，而且对某些杆件还可能引起内力符号改动而使杆件失稳。因而，应通过网架吊装验算来确定吊点的数量和方位。不过，在起重能力、吊装应力和网架刚度满意的前提下，应尽削减拔杆和吊点的数量。

　　缆风绳的安置，应使多根拔杆彼此连成全体，以增加全体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳，缆风绳要依据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载，按不利情况组合后核算挑选。地锚亦需核算确定。

　　起重滑轮组的受力核算可按照实际受力情况进行，依据核算结果挑选滑轮的规格。

　　卷扬机的规格，要依据起重钢丝绳的内力巨细确定。为削减捉升差异，尽选用相同规格的卷扬机。

　　（3） 轴线操控

　　网架组装支柱的方位，应依据已装置好的柱子的轴线精确量出，以消灭柱子按装时轴线误差的积累。

　　（4） 拔杆拆除

　　球节点的大型钢管网架的装置，我国现在多用拔杆提高法。用此法施工时，网架先在地面上错位组装，然后用多根独脚拔杆将网架全体提高到柱顶以上，空中移位，落位装置。

　　3.电动螺杆提高法

　　电动螺杆提高法与升板法相似，它是利用升板工程施工运用的电动螺杆提高机，将在地面上组装好的钢网架全体提高至规划标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简洁。用电动螺杆提高机提高钢网架，只能垂直提高不能水平移动。为此，规划时要考虑在两柱之间设托梁，网架的支点落在托梁上。

　　因为网架提高时不进行水平移动，所以网架组装不需错位，可在原位进行组装。

　　三、高空滑移法

　　网架屋盖近年来选用高空平行滑移法施工的逐渐增多，它尤其适用于影剧院、礼堂等工程。这种施工办法，网架多在建筑物前厅顶板上设组装渠道进行组装（亦可在观众厅看台上搭设组装渠道进行组装），待组装单元（或段）组装结束，行将其下落至滑移轨道上，用牵引设备向前滑移必定间隔。

　　接下来在组装渠道上组装二个单元（或二段），拼好后连同组装单元（或段）一起向前滑移，如此逐段组装不断问前滑移，直至整个网架组装结束并滑移至就位方位。

　　组装好网架的滑移，可在网架支座下设滚轮，使滚轮在滑动轨道上滑动；亦可在网架支座下设支座底板，使支座底板沿预埋在钢筋混凝土结构梁上的预埋钢板滑动。

　　网架滑移可用卷扬机或手扳葫芦牵引。依据牵引力巨细及网架支座之间的杆件承载力，可选用一点或多点牵引。网架滑移时，两端不同步值不应大于50mm。

　　选用滑移法施工网架时，在滑移和组装过程中，应对网架进行下列验算：

　　1）当跨度无支点时，杆件内力和跨中挠度值；

　　2）当跨度有支座时，杆件内力、支点反力和挠度值。

　　当网架滑移单元因为增设滑轨引起杆件内力变号时，应采纳临时加固办法以防失稳。

　　用高空滑移法施工网架结构，因为网架组装是在前厅顶板渠道上进行，削减了高空作业的危险；与高空组装法比较，组装渠道小，可节省资料，并能确保网架的组装质量；因为网架组装用滑移施工，能够与土建施工平行流水和立体交叉，因而能够缩短整个工程的工期；高空滑移法施工设备简略，一般不需大型起重装置设备，所以施工费用亦可降低。

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